Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais, com custos e características operacionais próprias, que são mais adequados a cada tipo de operação e produto.
Sobre o modal rodoviário, avalie as seguintes sentenças:
I- Esse modal é amplamente utilizado devido a grande malha rodoviária e pelos custos fixos baixos e custos médios variáveis (combustível, pedágios, etc).
II- Devido à extensão da malha rodoviária, o trajeto do modal rodoviário é flexível, podendo ir praticamente a todos os pontos do país, tem fácil contratação e gerenciamento e oferece agilidade no transporte.
III- Permite um fluxo contínuo, praticamente, sem restrições de funcionamento, sendo limitado apenas para mudança do produto transportado e manutenção, oferecendo menor possibilidade de roubo e perda.
IV- Em contrapartida, o modal rodoviário possui um maior tempo para entrega devido aos gargalos das vias e gastos extras, além de ser o maior poluidor entre os modais existentes.
( )Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
( )Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.
( )Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
( )Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
( )As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
Respostas
1.
Olha Você aqui!
Abaixo está uma divisão de cada requisito.
I- Este modelo é amplamente utilizado devido à sua extensa malha rodoviária e aos baixos custos fixos e variáveis (petróleo, portagens, etc.).
gritando. No Brasil, este formulário é comumente utilizado para entrega de mercadorias e produtos. Para as empresas, os custos costumam ser moderados ou altos, dependendo das condições da remessa (taxas, despesas de viagem, etc.).
2. Devido à expansão da malha rodoviária, a forma e a trajetória da estrada são muito flexíveis, tornando possível alcançar a maioria das regiões do país com gerenciamento conveniente de contratos e transporte flexível.
gritando. De certa forma, as empresas estão ganhando agilidade com esse modelo. Os veículos mais utilizados são as carrinhas (produtos) e os reboques (para o transporte de produtos agrícolas).
III- Limitada à reposição e manutenção dos produtos entregues, permitindo um fluxo contínuo praticamente sem restrições operacionais, reduzindo a possibilidade de roubo e perda.
Erro. Como mencionado anteriormente, os caminhões são especialmente vulneráveis ao roubo.
Quarto – Por outro lado, a lei de trânsito rodoviário tem um prazo de entrega maior devido ao congestionamento do trânsito e incorre em custos adicionais, sendo esta a maior fonte de poluição em relação à lei de trânsito atual.
gritando. Veículos afetados pelo clima da estrada (buracos, lama).
reagir:
“Apenas a primeira, segunda e quarta declarações são verdadeiras.”
Amanhã!
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2.
a certa I,II,IV